El diputado provincial y presidente del bloque de la Coalición Cívica, Andrés de Leo, presentó un proyecto de ley para regular el funcionamiento de los radares de velocidad en la provincia de Buenos Aires y establecer la nulidad de las actas de infracción que no cumplan con los requisitos previstos en la iniciativa.
La propuesta busca modificar los artículos 28 y 28 bis de la Ley 13.927 de Tránsito y establece que el control directo de las infracciones y la confección de las multas no podrán ser privatizados ni concesionados, sino que deberán quedar en manos de funcionarios públicos.
El proyecto fija cuatro condiciones para habilitar los cinemómetros: contar con un informe de siniestralidad que justifique su ubicación, tener una verificación técnica del INTI cada seis meses como máximo, disponer de señalización informativa al menos 500 metros antes del radar y publicar un registro digital accesible con su ubicación, número de serie y certificados de homologación vigentes.
La iniciativa otorga a la Dirección Provincial de Política y Seguridad Vial un plazo de 90 días para adecuar los equipos a las nuevas exigencias. Además, establece que las actas que incumplan la normativa deberán considerarse nulas y ser archivadas de oficio por los juzgados de faltas.
De Leo mencionó como antecedente a Río Negro, donde, según indicó, se suspendieron los radares durante 90 días, se modificaron los contratos con las empresas operadoras y se anularon 460.000 fotomultas anteriores.
En declaraciones al programa *Palabras más, palabras menos*, de La Cielo, el legislador cuestionó el carácter recaudatorio que, a su entender, tiene el sistema actual y sostuvo que la seguridad vial debe priorizar la prevención de accidentes.
El proyecto cuenta también con las firmas de los legisladores Luciano Bugallo y Romina Braga.